AVDEL Maxlok® 多夹持范围高强度抗振环槽锁栓

AVDEL Maxlok® 是 STANLEY Engineered Fastening 推出的高强度 Multi-Grip 多夹持范围环槽锁栓系统，主要用于需要高抗剪强度、稳定夹紧力以及长期抗振性能的金属结构连接。

Maxlok® 采用钉杆与锁环组成的两件式结构。与普通固定夹持范围的环槽锁栓相比，Maxlok® 最大的特点在于其宽夹持范围设计，一种规格可以覆盖更大的连接件总厚度变化，从而减少不同长度紧固件的料号数量，降低库存和采购管理复杂度。

其高强度、高速安装及优异抗振性能，使其广泛应用于商用车辆、轨道交通、建筑结构、桥梁、设备框架、暖通设备、围栏及冷藏运输设备等领域。

Maxlok® 产品参数

具体材料、尺寸、夹持范围、表面处理及机械性能应根据 Maxlok® 系列和具体料号确认。

Multi-Grip 宽夹持范围设计

Maxlok® 最大的特点是 Multi-Grip 多夹持能力。

传统结构紧固件通常需要根据连接板厚选择不同长度。如果一个产品存在多种板厚组合，就需要准备大量不同长度的紧固件。

Maxlok® 通过特殊钉杆和锁紧结构，使同一个紧固件规格能够适应较宽范围的连接件总厚度。

例如 Maxlok® 1903 钢制系列中，4.8 mm 产品可提供覆盖 1.6–15.9 mm 或7.9–31.7 mm 的不同宽夹持范围；6.4 mm 系列部分产品可以进一步覆盖到27.9–51.7 mm。

这种设计能够有效减少紧固件料号，简化仓库备货、采购计划以及生产线物料管理。

高抗剪强度，适用于高强度结构连接

Maxlok® 不仅强调宽夹持能力，同时具备较高的剪切和拉伸承载性能。

以 Maxlok® 1903 钢制 Mushroom Head 系列典型数据为例：

铝合金系列则可以在降低紧固件重量的同时提供良好的结构连接性能。

以上为特定系列的典型参考值，不同头型、材料及料号的性能可能存在差异，正式结构设计应依据具体产品技术数据进行选型。

稳定夹紧力，提高抗振防松性能

Maxlok® 使用锁环径向塑性变形的方式进行机械锁紧。

安装过程中，专用工具首先拉紧钉杆，使两侧连接材料紧密贴合，然后将法兰锁环挤压进入钉杆表面的锁紧槽。

铆压后的锁环与钉杆形成牢固的机械锁固结构，从而产生稳定、受控的夹紧力。

由于锁紧并不依赖普通螺纹之间的摩擦力，因此 Maxlok® 特别适用于车辆、轨道设备、风机、设备框架等长期存在振动或动态载荷的应用。

减少料号和库存管理成本

对于汽车、商用车辆、轨道交通以及设备制造企业而言，同一种连接位置经常会因为板材、公差以及不同配置产生一定的总厚度变化。

传统紧固件可能因此需要准备多个长度。

Maxlok® 的宽夹持范围能够使用更少的规格覆盖更多结构组合，从而实现：

• 减少紧固件SKU数量
• 降低库存资金占用
• 简化采购和仓储管理
• 减少生产线错料风险
• 提高标准化程度
• 提升装配柔性

因此 Maxlok® 非常适合SKU较多、车型或产品型号较多的制造企业。

多种头型满足不同装配要求

Maxlok® 可以根据结构、外观以及安装空间选择不同头型。

Brazier Head 扁圆头

头部直径和高度相对均衡，适合大多数常规结构连接。

90° Countersunk 沉头

安装完成后可以获得较平整的连接表面，适合对突出高度有要求的位置。

目前标准沉头主要用于钢制 Maxlok® 1902 系列。

Mushroom Head 蘑菇头

具有较大的承压面积，适合需要增加头部支撑面积的结构。

钢制对应 Maxlok® 1903 系列，铝合金可选择 1923 系列。

Truss Head 大扁圆头

头部覆盖面积更大，能够更好地分散局部压力，适合薄板或对头部承压面积有要求的应用。

钢制对应 1905 系列，铝合金对应 1925 系列。

钢制与铝合金两种材料方案

Maxlok® 提供钢和铝合金两类主要材料方案。

钢制系列更加适合对剪切、拉伸以及结构强度要求较高的应用。

部分钢制 Maxlok® 产品采用中碳钢钉杆与低碳钢锁环，并采用镀锌及三价钝化表面处理。

铝合金系列具有重量轻的优势，适用于交通运输、车身结构以及其他需要降低系统重量的应用。

具体材料牌号及表面处理应按照对应料号确认。

Maxlok® 如何安装？

Maxlok® 的安装包括钉杆、锁环和专用安装工具。

首先将 Maxlok® 钉杆穿过预先加工好的连接孔。

然后从连接件另一侧将法兰锁环套在钉杆上。

安装工具夹持钉杆尾部并施加轴向拉力，使连接件被拉紧。

与此同时，工具前端将锁环径向挤压，使锁环材料塑性变形并进入钉杆锁紧槽。

达到规定安装状态后，钉杆多余部分断开，工具完成一个安装循环。

最终形成具有稳定夹紧力和良好抗振性能的永久性结构连接。

Maxlok® 与普通螺栓有什么区别？

Maxlok® 与 NeoBolt® 有什么区别？

Maxlok® 与 NeoBolt® 都属于 AVDEL 环槽锁栓系统，但设计重点不同。

Maxlok® 重点解决不同连接厚度带来的紧固件规格数量问题，因此具有明显的 Multi-Grip 宽夹持优势。

NeoBolt® 则采用 No Pin Break 无断尾设计，更适合高强度、重载并且希望避免断尾废料的结构连接。

如果项目存在较大的板厚变化，并希望减少紧固件库存，通常可以优先考虑 Maxlok®。

如果项目更关注无断尾、高强度以及重载结构性能，则可以进一步评估 NeoBolt®。

Maxlok® 典型应用

Maxlok® 可广泛应用于：

• 商用车辆及卡车车身
• 挂车及半挂车结构
• 轨道交通设备
• 建筑及钢结构
• 桥梁结构
• 设备框架
• 暖通与通风设备
• 风机及风扇支撑结构
• 围栏及安全防护设施
• 冷藏集装箱
• 普通干货集装箱
• OEM机械设备

尤其适合需要高抗振性能，同时连接件厚度存在变化的批量工业装配项目。

Maxlok® 选型需要提供哪些参数？

为了选择正确的 Maxlok® 产品，建议询价时提供：

1. 所需公称直径：4.8 mm或6.4 mm
2. 连接件最小总厚度
3. 连接件最大总厚度
4. 安装孔径
5. 连接材料
6. 所需头型
7. 钢或铝合金材料要求
8. 工作载荷
9. 振动及冲击情况
10. 腐蚀环境及表面处理要求
11. 安装空间
12. 预计采购数量

其中连接件的最小和最大总厚度尤其重要，这是确定 Maxlok® Multi-Grip 规格及具体钉杆料号的关键参数。

AVDEL Maxlok® 适合哪些客户？

如果您的项目存在多种板厚组合，希望使用更少的紧固件规格覆盖更多连接厚度，同时要求连接具有高强度、快速安装以及良好的抗振防松性能，Maxlok® 是非常适合的结构紧固方案。

我们可根据连接厚度、孔径、材料、载荷、头型以及安装环境协助确认合适的 Maxlok® 系列、钉杆和配套锁环。

询价时请提供产品图纸、连接总厚度范围、孔径、材料以及采购数量，以便进行准确选型。